Nieuwste artikelen:

Turkije arresteert Syrische activist voor vermeend spioneren voor Franse inlichtingendienst

Ahmed Katie werd beschuldigd van spionage nadat hij asiel...

“Libanon: Israëlische luchtaanvallen bestoken gebied rond havenstad Sidon”

Israëlische luchtaanvallen hebben het zuiden van Libanon in de...

Israëli’s verkleden zich als Palestijnen voor live-action oorlogsspel gesitueerd in Gaza

Simulatiespel stelt spelers in Tel Aviv in staat om...

Bosporus-straat afgesloten voor verkeer nadat schip met Oekraïens graan strand

Leestijd: 3 minuten

Één van ’s werelds drukste waterwegen is afgelosten vanwege een reddingsoperatie die aan de gang is.

Het scheepvaartverkeer lag donderdagavond stil op de Bosporus, een van de drukste waterwegen ter wereld, als gevolg van een vrachtschip dat met een ander in aanvaring kwam en aan de grond liep terwijl het graan exporteerde van Oekraïne naar Istanbul.

“Lady Zehma” is aan de grond gelopen door een roerstoring en ligt voor anker in Bebek Bay, volgens een verklaring van de Algemene Directie Kustveiligheid in Turkije .

‘Het beheer van de Bosporus is een van de meest professioneel beheerde in alle stappen, vooraf plannen, voorzien wat er kan gebeuren – het wordt buitengewoon goed beheerd’

– Yoruk Isik, Bosporus-zeewaarnemer

In de verklaring zei het directoraat-generaal dat het verschillende sleepboten heeft gestuurd om het 173 meter lange vrachtschip te redden.

“Het ongeval is ernstig,” zei Yoruk Isik, een oude Bosporus-waarnemer ter plaatse, “en het zal de aandacht trekken.”

“Het gebeurt in Bebek, waar een zeer bruisend nachtleven is”, vertelde Isik aan Middle East Eye.

“Het lijkt alsof het schip is gestopt en het dubbele anker heeft laten vallen. Het zou me niet verbazen als het ook aan de grond staat, anders zou het nu al verplaatst zijn”, voegde Isik eraan toe.

Online beelden van omstanders legden het moment vast waarop het schip de controle verloor, waarbij het schip zijn misthoorn liet klinken toen het een kleiner schip raakte. Er zijn geen gewonden gemeld.

“Deze dingen gebeuren. Het is een scheepvaartroute. De vraag is of je klaar bent voor de ongelukken of niet. Dat is wat belangrijk is. We zijn voorbereid”, zei Isik.

De Bosporus verbindt de Zwarte Zee met de Zee van Marmara en is een van ’s werelds drukste maritieme doorgangen. Volgens sommige schattingen passeren jaarlijks ongeveer 48.000 schepen de zeestraat, die gedeeltelijk moeilijk te navigeren kan zijn vanwege de smalle breedte van sommige delen van de waterweg. 

“Het Bosphorus-management is een van de meest professioneel beheerde in alle stappen, vooraf plannen, voorzien wat er kan gebeuren – het wordt buitengewoon goed beheerd. Het is een operatie van wereldklasse. Ik zou ook zeggen dat er personeel van zeer hoge kwaliteit is toezicht houden op deze reddingsoperatie”, voegde Yoruk eraan toe.

ongevallen in het verleden

Het laatste grote ongeval in de Bosporus was in 2019 toen een onder Liberiaanse vlag varend vrachtschip uit koers raakte en in aanvaring kwam met de kust van Istanbul, waardoor de Turkse autoriteiten gedwongen werden de waterweg af te sluiten.

De Bosporus is een van ’s werelds belangrijkste knelpunten voor maritiem olietransport, met meer dan drie procent van het wereldwijde aanbod – voornamelijk uit Rusland en de Kaspische Zee – via de 27 kilometer lange waterweg.

In het verleden heeft de Turkse president Recep Tayyip Erdogan opgeroepen tot de aanleg van een nieuw kanaal dat het verkeer op de Bosporus-vaarroute zou vergemakkelijken.

Hij noemde het idee voor het eerst in 2011, en noemde het zijn ‘gekke project’. Maar een valutacrisis in 2018 bracht Turkije ertoe investeringen in grote projecten te bevriezen.

Kanal Istanbul keerde regelmatig terug op de agenda van de president, maar het idee moet nog worden gestart.

Het geplande 400 meter brede kanaal ten westen van Istanbul zou de Zwarte Zee in het noorden verbinden met de Zee van Marmara, die uiteindelijk uitmondt in de Middellandse Zee.

Laatste nieuws

Turkije arresteert Syrische activist voor vermeend spioneren voor Franse inlichtingendienst

Ahmed Katie werd beschuldigd van spionage nadat hij asiel...

“Libanon: Israëlische luchtaanvallen bestoken gebied rond havenstad Sidon”

Israëlische luchtaanvallen hebben het zuiden van Libanon in de...

Israëli’s verkleden zich als Palestijnen voor live-action oorlogsspel gesitueerd in Gaza

Simulatiespel stelt spelers in Tel Aviv in staat om...

“De smokkelroutes die Soedanezen helpen veiligheid te bereiken in Egypte”

Egypte heeft de legale toegangsroutes vanuit Soedan sterk beperkt sinds de oorlog daar begon, waardoor vluchtelingen smokkelaars met politieconnecties moeten betalen om hen de grens over te krijgen.

Nieuwsbrief

Ook intressant

Overstromingen in Turkije eisen minstens vier dodelijke slachtoffers

Reddingswerkers blijven zoeken naar vier vermiste vakantiegangers in het...

Turkije: Imamoglu start herverkiezingscampagne voor burgemeester van Istanbul

De CHP-politicus hoopt op een nieuwe termijn na de...

Bibby Stockholm: Eerste asielzoekers aan boord van omstreden Brits schip ondanks veiligheidswaarschuwingen

De Fire Bridges Union (FBU) heeft Bibby Stockholm bestempeld...

Champions League: Mohammed bin Zayed uit VAE bezoekt Turkije voor finale

Emirati leider woont wedstrijd in Istanbul bij als Inter...

Egypte: Schip vaart weer na stranding in Suezkanaal

Een bulkschip dat graan vervoert van Oekraïne naar China...

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft je commentaar in!
Vul hier je naam in

69 + = 73

“Libanon: Israëlische luchtaanvallen bestoken gebied rond havenstad Sidon”

Israëlische luchtaanvallen hebben het zuiden van Libanon in de buurt van de havenstad Sidon maandag opgeschrikt, waarbij videobeelden vlammen en puin van een explosie...

Israëli’s verkleden zich als Palestijnen voor live-action oorlogsspel gesitueerd in Gaza

Simulatiespel stelt spelers in Tel Aviv in staat om te doen alsof ze vechten in Gaza, trekt kritiek aan als zijnde 'grotesk' en 'angstaanjagend' Een...

“De smokkelroutes die Soedanezen helpen veiligheid te bereiken in Egypte”

Egypte heeft de legale toegangsroutes vanuit Soedan sterk beperkt sinds de oorlog daar begon, waardoor vluchtelingen smokkelaars met politieconnecties moeten betalen om hen de grens over te krijgen.